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（中央社台北13日電）中國大陸東南沿海高鐵時速200至250公里列車票價4月21日起將上調，財新網報導，多數人選擇購買的二等座漲幅接近30%，一等座漲幅更高達70%。
這是中國鐵路總公司在2015年底獲得大陸高鐵車票定價權後，第一次上調價格。
東南沿海高鐵由上海至杭州（滬杭段）、杭州至寧波（杭甬段）和寧波至深圳（甬深段）三段組成。
報導引述上海鐵路局人士表示，從上限票價來看，二等座漲幅在25%至30%區間，一等座漲幅在65%至70%區間。
他舉例說，福建福安到漳州段上漲後的新票價為一等座人民幣227元（約新台幣1022元），二等座142元，現執行票價分別為134.5元和112.5元，漲幅分別為68.8%和26.2%。
此次調價只針對時速200至250公里的列車，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵列車票價不在調整範圍。
不過，中鐵總對於上述提高價格幅度的說法尚未有回應。1060213
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳昱光╱台北報導】
台股昨（22）日在股王大立光（3008）領軍之下，指數開高穩守紅盤，一度攻上9,820點。而外資已連11日加碼台股，為去年7月7日創下連15日買超後，創下連續買超天數最長紀錄，累計買超金額為514億元，成為台股延續多頭行情的護身符。
台新投顧研究部協理黃文清分析，外資從9日買超41億元後，已連續11日加碼台股，算入昨日的28.27億元，合計買超金額514.47億元，跟前年4月攻上萬點，或是去年7月受惠熱錢湧入，以外資主導行情，帶領指數強攻的千億買盤有一段差距。
由此可見，本波外資操作較以往不同之處，在於台股開紅盤之後，整體漲勢是由內資的買盤回流所帶動，外資反而是站在助攻角色，當行情獲利回吐賣壓時，持續進場點火權值股，穩住指數續居高檔，維繫市場人氣。
國泰證期顧問處協理簡伯儀表示，由於國際經濟環境轉佳，且新台幣匯率維持小升，外資對台股偏多操作態度沒有明顯變化，而近期指數在5日線震盪走平，預估整體要恢復強勢上攻力道，仍需要有千億以上的大量，指數才有機會突破，成功站穩9,800點之上。
據統計，外資近11個交易日中，加碼張數最多的前5名個股為鴻海、中信金、新光金、旺宏及中鋼，除了旺宏都屬大型權值股，累計買超張數分別在7.2萬～21.7萬張之間。此外，權值王台積電也獲得外資加碼達4.4萬張。
另從歷史經驗來看，當外資結束連日買超後，因權值股缺乏買盤力道支撐，導致指數回檔下跌機率較高。不過，黃文清認為，目前美股頻創新高，外資會因應全球布局權重加碼台股，短期內大幅轉空的機率不大。
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